在设计上,该款宝马i1电动车采用了前2后1的三轮布局。最初的时候,是为了让其兼具摩托车的操控感与传统轿车的安全性,让位于前轮的液压系统与电脑相配合,可以做到根据车辆的速度自动调整车轮的倾角,加强车的控制和安全。